12月20日凌晨2時(shí)29分由橋建集團公司代建的建設大道延長(cháng)線(xiàn)（韋桑路-興業(yè)路）工程上跨鐵路主橋,在經(jīng)過(guò)87分鐘的連續緊張施工逆時(shí)針轉體85°,順利完成轉體施工，為全橋貫通打下堅實(shí)基礎 。

上跨鐵路橋是建設大道延長(cháng)線(xiàn)（韋桑路-興業(yè)路）工程的一個(gè)重要節點(diǎn)，該項目由橋建集團公司負責代建、中鐵武漢勘察設計院有限公司設計、中鐵大橋局承建。

該主橋南起韋桑路，依次跨越京廣漢口聯(lián)絡(luò )下行線(xiàn)、滬蓉鐵路下行線(xiàn)、江岸西動(dòng)車(chē)所連接線(xiàn)、滬蓉鐵路上行線(xiàn)、京廣漢口聯(lián)絡(luò )上行線(xiàn)和京廣鐵路貨運線(xiàn)等共10股鐵路線(xiàn)，車(chē)次繁忙，密集時(shí)段平均每3-4分鐘就有一趟列車(chē)駛過(guò)。對于轉體時(shí)機要求較高，同時(shí)轉體跨越構筑物較多，安全風(fēng)險較大。
為最低限度減少對鐵路運營(yíng)的影響，項目提前協(xié)調鐵路部門(mén)做好調配，確保在轉體施工期間沒(méi)有列車(chē)通過(guò)，通過(guò)現場(chǎng)技術(shù)、作業(yè)、測量各崗位人員密切聯(lián)動(dòng)，最終使這一安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大的施工項目，成功實(shí)現零誤差。同時(shí)，在市城建局和江岸區政府的大力支持下，項目對橋梁轉體范圍內的140名居民進(jìn)行了臨時(shí)安全轉移，確保了上跨鐵路橋安全順利轉體完成。

轉體橋采用墩底轉體方案，橋梁轉體依靠的主要構件是位于上下承臺之間的轉體球鉸，它是整個(gè)轉體工程的“心臟”。通過(guò)它使重達17000多噸、橋梁面寬36.5米、橋長(cháng)266米的橋梁以每分鐘2°的速度，逆時(shí)針?lè )较蚓従忁D動(dòng)。負責操作轉體梁施工的現場(chǎng)工作人員各司其職，根據轉盤(pán)刻度、牽引油泵讀數、轉體梁速度傳感器和定位系統等技術(shù)指標，實(shí)時(shí)監控和調整轉體速度及橋梁姿態(tài)等，確保萬(wàn)噸橋梁順利轉體成功。

建設大道延長(cháng)線(xiàn)（韋桑路-興業(yè)路）工程是武漢市重要的民生工程，備受廣大市民關(guān)注。該項目建成后將打通建設大道延長(cháng)線(xiàn)穿越鐵路的交通瓶頸，在金橋大道和解放大道之間增加一條后湖地區與城市中心區聯(lián)系的通道，加強城市區域間的交通聯(lián)系，達到快速疏散中心區交通流量、緩解中心區交通矛盾的目的。