2021年5月1日上午9點(diǎn)隨著(zhù)漢江灣橋兩端開(kāi)放由武漢市城投集團建設的武漢跨漢江第七座過(guò)江通道――漢江灣橋主線(xiàn)通車(chē)。
    漢江灣橋位于知音橋和古田橋之間，漢口岸與古田四路相接，漢陽(yáng)岸與玉龍路相接，工程全長(cháng)2754m，項目總投資22.87億元，主橋為主跨408m的中承式鋼桁系桿拱橋，橋面寬47m，設計為雙向6車(chē)道，并預留遠期拓寬至雙向8車(chē)道條件，是漢江上最寬的橋。大橋結合漢江灣獨特的地理位置在主墩支點(diǎn)處設置橋頭堡，方便行人上下和大橋檢修，形成獨特的漢江灣人文景觀(guān)。

    漢江灣橋工程施工組織難度大、施工技術(shù)含量高，橋梁建設采用了多項新材料、新設備、新技術(shù)：首次應用國家“十三五”重點(diǎn)科研項目Q690qE橋梁鋼板作為主橋主桁的鋼材；大橋主拱單根拱肋桁架桿件吊重達100噸，屬?lài)鴥韧?lèi)橋梁結構桿件最大吊重；為完成鋼桁拱架設，首次采用國內新研制爬坡角度大重載100噸拱上架梁吊機；橋面首次采用正交異性鋼橋面板U肋全熔透焊接技術(shù)，提高了鋼橋面的使用周期，解決了U肋焊接質(zhì)量通病。
    本項目自2017年12月開(kāi)工建設以來(lái)，面對征地拆遷、管線(xiàn)遷改等困難，經(jīng)受疫情和汛情雙重考驗，全體參建者不畏艱險，勇于擔當，以頑強的斗志，力保大橋按時(shí)通車(chē)。2020年疫情爆發(fā)期間，項目建設者積極響應政府號召，以實(shí)際行動(dòng)參與全市疫情阻擊戰，先后參與武漢國際博覽中心抗疫醫療物資轉運、漢口北方艙醫院建設、武漢科技會(huì )展中心方艙醫院建設和下沉社區參與疫情防控等抗疫保障工作，為武漢市戰勝疫情貢獻了力量，履行了國企擔當。疫情得到控制后，項目建設者又及時(shí)響應全市復工復產(chǎn)振興經(jīng)濟號召，全力做好復工準備，在全市率先恢復施工生產(chǎn)。汛情期間，項目建設者又投身防汛，成立市級防汛搶險分隊武漢市城投集團第三分隊，守衛大堤保護一方安全。

    為把疫情和汛情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)，大橋建設者們精心組織，超前謀劃，優(yōu)化資源配置，創(chuàng )新優(yōu)化工藝方案，以勞動(dòng)競賽為抓手，防風(fēng)險，保質(zhì)量，掀起大干高潮，實(shí)現了主拱、橋面提前合龍。
    漢江灣橋是武漢第七座跨漢江通道，建設過(guò)程遇到了百年未有之疫情影響，經(jīng)歷了歷史第四位的汛情考驗，可以說(shuō)，歷經(jīng)艱辛，披荊斬棘，項目建設團隊凝心聚力，團結協(xié)作，攻下一個(gè)又一個(gè)節點(diǎn)任務(wù)，戰勝一個(gè)又一個(gè)艱難險阻，項目通車(chē)后將在?口、江漢、東西湖、漢陽(yáng)和武漢經(jīng)開(kāi)區間形成便捷交通網(wǎng)絡(luò )，大幅改善區域交通條件。同時(shí)將加強五個(gè)區的工業(yè)園區域交流合作，助力古田、黃金口、龍陽(yáng)及沿線(xiàn)地區經(jīng)濟建設，對實(shí)現漢口與漢陽(yáng)功能一體化具有重要意義。

    漢江灣橋項目建設采取PPP模式實(shí)施，實(shí)施機構為武漢市城鄉建設局，政府出資方代表為武漢市城投集團公司。PPP項目公司為武漢江漢七橋建設發(fā)展有限公司，施工單位為中鐵大橋局集團有限公司、武漢市漢陽(yáng)市政集團有限公司。

供稿：道橋公司