市自然資源和規劃局：

現將市政協(xié)第十三屆五次會(huì )議第21210334號提案提出的有關(guān)開(kāi)展車(chē)位數字資產(chǎn)交易，推動(dòng)數字停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議的辦理情況函告如下，請綜合后一并答復提案者。

一、提案內容

建立地方車(chē)位資產(chǎn)編碼標準規范；由政府推進(jìn)標準實(shí)施，將所有停車(chē)位納入統一標準管理；建立車(chē)位交易平臺，形成車(chē)位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈。

二、回復意見(jiàn)

城投停車(chē)場(chǎng)公司現運營(yíng)管理33個(gè)停車(chē)場(chǎng)，共計8000余個(gè)停車(chē)泊位，全部分布在三環(huán)線(xiàn)范圍內。相關(guān)數據顯示，我市停車(chē)泊位仍存在較大缺口，整體供給不足。為了緩解停車(chē)難、停車(chē)亂的現象，城投停車(chē)場(chǎng)公司積極主動(dòng)與有關(guān)職能部門(mén)溝通聯(lián)系，以停車(chē)管理為抓手來(lái)規范停車(chē)行為，并且引導社會(huì )車(chē)輛停放于公司運營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)內，既提升了城市環(huán)境秩序又提升了停車(chē)場(chǎng)的周轉使用率。

目前，我市停車(chē)場(chǎng)的利用率不太均衡，會(huì )出現部分停車(chē)場(chǎng)晝夜車(chē)滿(mǎn)為患，而某些停車(chē)場(chǎng)卻長(cháng)期門(mén)庭冷落的現象，究其原因，除了停車(chē)設施類(lèi)型、布局不合理的客觀(guān)條件和駕車(chē)者自身選擇偏愛(ài)等主觀(guān)因素外，一定程度上是因為相當數量的停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有可靠的信息渠道向駕駛員提供停車(chē)資源信息。因此，合理利用現有停車(chē)資源，加強數字化停車(chē)技術(shù)對城市停車(chē)位信息確定、區分是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)工作。

針對第一條建議提出的“建立地方車(chē)位資產(chǎn)編碼標準規范。將停車(chē)位納入科學(xué)的、先進(jìn)的、統一的標準之下進(jìn)行管理”，我公司認為建立標準規范很有必要，建議相關(guān)單位共同召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議討論規范建立細節。

針對第二條提出的“由政府推進(jìn)標準實(shí)施，將所有停車(chē)位納入統一標準管理”，城投停車(chē)場(chǎng)公司對目前經(jīng)營(yíng)管理的武漢市所有道路停車(chē)泊位進(jìn)行了科學(xué)規范的獨立6位數編碼，所有泊位旁均噴寫(xiě)了編碼號碼，通過(guò)武漢停車(chē)智慧管理系統也可迅速找到車(chē)位所在具體位置信息。建議由市公安局交通管理局牽頭對全市所有停車(chē)場(chǎng)泊位設置唯一編碼號，與城投停車(chē)場(chǎng)公司目前的道路停車(chē)泊位統一管理。

針對第三條提出“建立車(chē)位交易平臺，形成車(chē)位資產(chǎn)交易產(chǎn)業(yè)鏈”城投停車(chē)場(chǎng)公司于2016年建設了武漢停車(chē)智慧服務(wù)系統，目前經(jīng)營(yíng)管理約1.5萬(wàn)個(gè)路內停車(chē)泊位，33個(gè)路外公共停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現了 “路內路外一體化”。此外，城投停車(chē)場(chǎng)公司也已建設完成共享停車(chē)系統，在上線(xiàn)使用后可逐步推進(jìn)車(chē)位數字資產(chǎn)交易。下一步，將在政府的主導下積極配合做好試點(diǎn)工作。

今后，我們還將廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)和建議，深入解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提高停車(chē)行業(yè)發(fā)展水平，提高行業(yè)履職盡責能力，開(kāi)拓創(chuàng )新，為緩解我市停車(chē)難問(wèn)題做出貢獻。