6月1日，在兩湖隧道工程施工現場(chǎng)，“東湖號”盾構機刀盤(pán)在經(jīng)過(guò)緊張吊裝作業(yè)后，順利吊裝下井。這標志著(zhù)“東湖號”盾構機組裝進(jìn)入倒計時(shí)階段，為盾構機開(kāi)啟穿湖之旅奠定堅實(shí)基礎，也為兩湖隧道工程建設按下了“快進(jìn)鍵”。

清晨7時(shí)許，涂裝了“龍鯉入漢”圖案的巨型刀盤(pán)在1臺800噸履帶吊和1臺450噸履帶吊的精準配合下順利翻身。兩臺履帶吊車(chē)如同兩個(gè)“大力士”，合力架著(zhù)重達613噸的盾構機刀盤(pán)緩緩移動(dòng)，進(jìn)行起吊前的最后調試工作。在歷經(jīng)起吊、翻身、旋轉等一系列操作后，下午1時(shí)30分左右，“東湖號”盾構機刀盤(pán)安全、精準地吊裝至井下安裝。

“東湖號”盾構機是為兩湖隧道工程量身定制的國產(chǎn)超大直徑泥水氣平衡盾構機，整機總長(cháng)約115米，重約3590噸，開(kāi)挖直徑15.094米，用于風(fēng)光村工作井至省博物館工作井3120.3米區間隧道的施工。此次下井的盾構機刀盤(pán)，是“東湖號”組裝過(guò)程中所需的最后一個(gè)大型部件。在刀盤(pán)上，涂裝了有著(zhù)美好寓意的“龍鯉入漢”圖案。該圖案設計源于東湖的民間傳說(shuō)，圖案中的“錦鯉”寓意吉祥如意、好運連連、幸福安康，“龍角”和“錦鯉”相結合則寓意魚(yú)躍龍門(mén)，寄望“東湖號”盾構機掘進(jìn)順利和成功。

刀盤(pán)下井，是盾構機組裝過(guò)程中難度最高、危險系數最大的一項工序?！笔谐峭都瘓F公司所屬橋建集團相關(guān)負責人說(shuō)，為確保此次刀盤(pán)吊裝作業(yè)安全順利，項目參建單位精心組織，提前籌劃，制定了專(zhuān)項施工方案，并且在下井前對一線(xiàn)施工作業(yè)人員進(jìn)行了細致的安全培訓和技術(shù)交底。

據了解，兩湖隧道建設所需的“東湖號”“功勛號”“爭先號”3臺盾構機將陸續完成組裝和始發(fā)。其中，“東湖號”盾構機是兩湖隧道工程首個(gè)下井的盾構機，待刀盤(pán)定位安裝后，“東湖號”盾構機將開(kāi)展管線(xiàn)聯(lián)接、調試等后續工作，計劃于6月底正式始發(fā)，一路向北掘進(jìn)，穿越東湖，直達省博工作井。另外，位于省博工作井的“功勛號”盾構機于6月3日實(shí)施刀盤(pán)吊裝。

兩湖隧道作為世界上規模最大的城市湖底雙層超大直徑隧道，是武漢市重點(diǎn)市政工程，也是惠及武漢千家萬(wàn)戶(hù)的重大民生工程。項目建成后，將在武昌片區形成一條南北向快速通道，可有效緩解二環(huán)線(xiàn)、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力，不斷完善區域路網(wǎng)體系，方便周邊地區居民出行。