2017年12月中國鐵路總公司和湖北省政府批復的《武漢鐵路樞紐規劃(2016-2030年）》明確漢陽(yáng)站是武鐵路客運樞紐 “四主兩輔”的主樞紐之一?！段錆h市國土空間總體規劃（2021-2035年）》提出將圍繞機場(chǎng)和鐵路車(chē)站形成“一港四主兩輔”的國家級樞紐格局，新增西武福高鐵、沿江高鐵等骨干線(xiàn)路，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò )。漢陽(yáng)站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市規模最大的鐵路樞紐（13臺24線(xiàn)），對于武漢市建設國際性綜合交通樞紐城市有著(zhù)重要戰略意義。

本次國際征集目的是進(jìn)一步研究高鐵4.0新標準和要求，堅持國際視野、高點(diǎn)定位，借鑒國內外高鐵樞紐片區規劃、建筑設計、建設和運營(yíng)管理先進(jìn)經(jīng)驗，征集具有世界領(lǐng)先水平、荊楚地域特色和可實(shí)施性強的站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案，指導下一階段漢陽(yáng)站高鐵樞紐的規劃建設工作。

    一、項目名稱(chēng)

武漢市漢陽(yáng)站站城一體化區域城市設計及站區綜合體建筑概念方案

二、主辦單位

主辦單位：漢陽(yáng)區政府

武漢市自然資源和規劃局

承 辦 方：武漢市城市建設投資開(kāi)發(fā)集團有限公司（武漢城市鐵路建設投資開(kāi)發(fā)有限責任公司）

三、方案征集范圍

1、“站區綜合體”建筑概念方案設計范圍：高鐵站房及相關(guān)附屬設施、城際及軌道交通站、各類(lèi)配套交通車(chē)場(chǎng)、需與樞紐統一建設的商業(yè)開(kāi)發(fā)空間，各類(lèi)服務(wù)于樞紐的地上、地下集散空間及公共設施等，用地面積76公頃。

2、“站城一體化區域”城市設計范圍：按站房、中央軸線(xiàn)向兩側拓展1-2個(gè)街區進(jìn)行劃定，用地面積約1.57平方公里。

3、研究范圍:可擴大到漢陽(yáng)站高鐵功能區的范圍，具體為三環(huán)線(xiàn)、四環(huán)線(xiàn)、漢陽(yáng)大道、三角湖北路圍合區域，總用地面積約11.45平方公里。

四、方案征集內容

本次征集規劃工作分為站城一體化區域和站區綜合體兩個(gè)層面。

1、“站城一體化區域”城市設計

基于前期高鐵功能區城市設計框架成果，圍繞站區綜合體建筑概念設計方案，深化研究站城一體化區域的規劃目標定位、產(chǎn)業(yè)功能、開(kāi)發(fā)規模、空間形態(tài)、景觀(guān)風(fēng)貌、公共開(kāi)敞空間、交通系統、地下空間等方面內容，開(kāi)展整體構思和深化設計，并對高鐵功能區城市設計的空間結構、產(chǎn)業(yè)功能、綜合交通系統等提出優(yōu)化建議。

站城一體化區域城市設計主要聚焦兩方面，一是對外交通銜接問(wèn)題，需處理好軌道交通、快速道路與樞紐核心區域的交通銜接。二是如何在該區域解決城市與車(chē)站的割裂問(wèn)題，實(shí)現融站于城，形成未來(lái)樞紐和周邊城市街區的功能、空間的融合態(tài)勢。

2、站區綜合體建筑概念方案設計

聚焦“暢通高效、站城融合、綠色人文”的樞紐發(fā)展目標，重點(diǎn)研究以下兩大關(guān)系：一是站房與站前開(kāi)發(fā)區；二是站房與上蓋物業(yè)。加強各個(gè)板塊間在功能、交通、空間、景觀(guān)等方面的聯(lián)系，提出提升對策，如換乘便捷性、步行體驗舒適度、功能復合度、與城市開(kāi)發(fā)的關(guān)聯(lián)度等。

站區綜合體建筑在方案征集階段應在建筑概念方案設計深度以上，以保證方案穩定、可行，成果將用于指導下一階段站房建筑設計。 

3、方案征集競賽成果的整合深化

以中標方案為核心，整合、吸納各方案的優(yōu)點(diǎn)和專(zhuān)家評審意見(jiàn)，形成高水平、可實(shí)施的方案，包括：

（1）與高鐵功能區城市設計方案的協(xié)調；

（2）吸納各方案的優(yōu)點(diǎn)、專(zhuān)家評審意見(jiàn)、主辦方意見(jiàn)，形成整合方案；

（3）深化研究物業(yè)開(kāi)發(fā)、投融資模式、公共安全及應急疏散等方面內容；

（4）形成站區綜合體綜合開(kāi)發(fā)指引；

（5）對站區綜合體內部的路、地雙方工程分界提出具體方案及建議，包括鐵路車(chē)站核心部分和地方政府開(kāi)發(fā)部分。并完成樞紐分期實(shí)施計劃、投資估算及產(chǎn)權分割建議等。

五、報名資格

1、應征申請人須為在境內、境外合法注冊的法人實(shí)體或由法人實(shí)體組成的聯(lián)合體，但聯(lián)合體成員不得超過(guò)6家，且各聯(lián)合體成員均應符合下述要求；

2、在中華人民共和國境內注冊的設計企業(yè)，須具有核發(fā)的城鄉規劃甲級或建筑設計甲級資質(zhì)；應具備國土空間規劃設計和交通樞紐建筑設計經(jīng)驗；

3、中華人民共和國境外設計企業(yè)，應當按照中華人民共和國有關(guān)法律、法規辦理相應的市場(chǎng)準入手續，在近三年內具有3項以上類(lèi)似工程項目的設計業(yè)績(jì)。

六、報名時(shí)間

自發(fā)布之日起至2021年12月24日17點(diǎn)整（北京時(shí)間）截止，所有文件需在指定日期前按要求送達，逾期抵達的報名申請概不受理。

七、報名方式及程序安排

本次方案征集活動(dòng)分為四個(gè)階段，項目周期24周。

第一階段：報名及資格預審階段，共計5周。設計機構報名，主辦方從報名單位中通過(guò)資格審查初選出6家參與方案編制，電話(huà)與網(wǎng)絡(luò )同步公告。

11月26日，通過(guò)公眾媒體發(fā)布征集公告，接受設計單位公開(kāi)報名。有意參加的設計單位及聯(lián)合體通過(guò)申請函（附件1）方式來(lái)報名。報名申請函可現場(chǎng)提交，也可以郵件方式提交。

12月10日，組織踏勘和現場(chǎng)答疑，并領(lǐng)取征集文件及相關(guān)材料。

12月24日前，設計單位及聯(lián)合體根據國際征集資格預審要求，編制資格預審材料，并現場(chǎng)提交，最終報名截止。

第二階段：方案征集及評審階段，共計13周。設計單位完成征集方案正式成果，主辦方組織對6家設計機構提交的征集方案正式成果進(jìn)行評審，評選出前三名為優(yōu)勝方案作為推薦候選人。

第三階段：中標機構確定階段，共計1周。主辦方組建定標委員會(huì )（7名），從3名推薦候選人中確定1名中標人，作為方案整合深化設計機構，并予以公示。

第四階段：征集方案整合和深化階段，共計5周。以?xún)?yōu)勝方案為核心，由中標機構整合形成高水平、可實(shí)施的設計方案，并對高鐵功能區城市設計提出優(yōu)化建議。

八、相關(guān)費用

本次方案征集費用均以人民幣支付，稅費均由設計機構（聯(lián)合體）自理。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評審后，符合設計要求的設計機構（聯(lián)合體），依據其排名將獲得如下方案征集費用：

中標單位：方案征集費700萬(wàn)元（含整合深化方案費用）。

第二、三名單位：方案征集費各300萬(wàn)元。

第四、五、六單位：方案征集費各200萬(wàn)元。

備注：以上費用已包括投標人的所有成本、利潤和稅金，組織方不再補償額外的費用。

九、咨詢(xún)及聯(lián)系

地　　址： 武漢市漢陽(yáng)區芳草二街與芳草西路交叉口新城陽(yáng)光國際廣場(chǎng)A座11樓

武漢市規劃研究院武漢新區分院 

郵政編碼：430014

聯(lián) 系 人：武漢市城市建設投資開(kāi)發(fā)集團有限公司（武漢城市鐵路建設投資開(kāi)發(fā)有限責任公司）

劉長(cháng)庚 15802785701 張斌 15527285289

武漢市規劃研究院武漢新區分院聯(lián)系人

寧云飛 13995697150 答力 18627115115

E-mail：25383974@qq.com

十、其他

1、主辦單位對本次方案征集的設計方案享有使用權，并可以進(jìn)行展覽、印刷、出版等。

2、所有報送的設計文件均不退回。

3、征集文件解釋權屬于：武漢城市鐵路建設投資開(kāi)發(fā)有限責任公司。

4、本次報名和征集活動(dòng)將在公平、公正、公開(kāi)的原則下進(jìn)行，如有糾紛，將按中國現行法律、法規，通過(guò)友好協(xié)商或仲裁程序解決。